英国航运媒体《劳埃德船舶日报》报道，特朗普宣布对伊朗实施海上封锁后，霍尔木兹海峡的航运几乎陷入了停滞。至少有两艘本应顺利驶出海峡的船只，不得不在现场掉头。海事分析公司温沃德发布的报告指出，霍尔木兹海峡的局势已处于被控且不稳定的状态，国家行为体之间发生直接冲突的风险急剧上升。为什么局势会发展成今天这个样子呢？我们得从前一天的巴基斯坦谈判说起。
这个案例清楚地说明了，当一个大国决定为自己的能源出口提供军事护航时，周边的小国根本不敢轻易冒犯。虽然霍尔木兹海峡的情况与此有所不同，但道理却是相通的。伊朗掌握着海峡最窄处的航道，若美军试图强行通过，他们面临的是伊朗精心布置的水雷、反舰导弹和快艇防线，而非几艘没有保护的油轮。 在美国国内，形势同样并不乐观。根据4月12日发布的英国舆观调查公司与哥伦比亚广播公司联合民调显示，68%的美国受访者对美伊战事表示担忧，57%感到焦虑，54%感到愤怒。64%的受访者不支持特朗普的处理方式114配资网，59%认为战争对美国不利。更为刺眼的是，经济数据也显示出美国国内的不安。63%的受访者认为美国经济状况堪忧，51%的人表示汽油价格已经成为严重的财政负担。据CNN报道，截至4月12日，美国普通汽油价格比去年同期上涨了近1美元。与此同时，化肥、玉米、小麦等能源下游商品价格也在上涨。伊朗议长卡利巴夫在社交媒体上发布了一张美国油价飙升的图表，并配文道：享受现在的油价吧，美国人很快会怀念它。这句话虽然听起来有些刺耳，但数据却不容忽视。特朗普在12日的采访中也罕见承认，油价可能会维持高位直到11月的中期选举。 霍尔木兹海峡的封锁局势还有一个容易被忽视的角度，那就是原油运输的走向。温沃德公司的追踪数据显示，霍尔木兹海峡通航受阻后，全球原油运输明显转向了美国墨西哥湾沿岸。当前，约有172艘油轮正在运输中，报告得出结论：美国已成为霍尔木兹海峡局势动荡下的新出口枢纽。CNN的报道也证实了这一点。尽管战事不断，伊朗的石油出口非但未下降，反而有所增长，3月日均出口达到185万桶，比战前还增加了10万桶。而美国的原油出口在此期间反而有所上升，油价虽然上涨，但美国的石油公司却在这场动荡中获利。 最终，霍尔木兹海峡的现状可以用一句话来概括：特朗普试图通过封锁打破伊朗的封锁，却没想到自己和盟友的关系也被封锁了。英国不支持，法国不支持，西班牙转向德黑兰，俄罗斯在波罗的海展示了自己的决心，伊朗的石油依然畅销，只是买家的路线发生了变化。美国的油价尽管上涨，但美国石油公司却受益匪浅。特朗普在12日的社交媒体上威胁要摧毁海峡中的水雷，并警告任何伊朗舰船开火将遭到炸到地狱的打击。然而，真正的问题并不在于水面上的冲突，而是在于这场战争，没人愿意跟着打。
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